Демонтаж бетонной дороги в Кирове, услуги и цены

Вид работ	Цена за ед. изм., руб.	Ед. изм.
Подготовка, осмотр и разметка бетонной дороги
Выезд специалиста для оценки толщины покрытия, типа армирования, основания и выбора метода демонтажа	5000	выезд
Разметка линий реза, границ демонтажа и зон складирования материалов	55	м.п.
Устройство временного ограждения, предупредительных знаков и организация объездных путей (при необходимости)	350	м.п.
Очистка покрытия от грязи, мусора и растительности перед началом работ (механическая, ручная)	45	м2
Механизированный демонтаж бетонного покрытия
Разрушение неармированного бетонного покрытия толщиной до 150 мм экскаватором с гидромолотом (в отвал)	2800	м3
Разрушение армированного бетонного покрытия толщиной до 200 мм (дорожные плиты, монолит с сеткой) гидромолотом	4500	м3
Разрушение армированного бетонного покрытия толщиной 200–300 мм (магистральные дороги, взлётные полосы)	5800	м3
Дробление негабаритных бетонных обломков до транспортабельной фракции 300–400 мм гидроножницами или гидромолотом	800	м3
Демонтаж бетонных дорожных плит (ПДП, ПАГ) с извлечением и складированием для повторного использования – за 1 плиту	1200	шт.
Ручной демонтаж и алмазная резка бетонного покрытия
Ручной демонтаж бетонного покрытия отбойными молотками в стеснённых условиях (вблизи коммуникаций, подземных сетей) – за 1 м³	8500	м3
Алмазная дисковая резка бетонного покрытия толщиной до 150 мм (деформационные швы, проёмы, кромки) – за 1 м.п.	2200	м.п.
Алмазная дисковая резка покрытия толщиной 150–250 мм	3800	м.п.
Алмазная канатная резка массивных дорожных конструкций для безвибрационного разделения на блоки – за 1 м² среза	9500	м² среза
Резка и удаление деформационных швов (извлечение старого герметика, зачистка кромок) – за 1 м.п. шва	350	м.п.
Демонтаж основания и подстилающих слоёв дороги
Снятие песчано-гравийной или щебёночной подушки (толщина до 200 мм) механизированным способом	350	м3
Снятие бетонной подготовки (подбетонки, тощего бетона) толщиной до 100 мм экскаватором с ковшом	450	м3
Демонтаж геотекстиля и разделительных прослоек из основания дороги – за 1 м²	55	м2
Выемка грунтового основания при необходимости расширения/замены – за 1 м³	250	м3
Демонтаж дорожных бордюров, лотков и водоотводных сооружений
Демонтаж бетонного дорожного бордюра (поребрика) с извлечением из грунта, без сохранения – за 1 м.п.	180	м.п.
Демонтаж бордюра с сохранением целостности для повторного использования (аккуратное извлечение, очистка) – за 1 м.п.	320	м.п.
Демонтаж бетонного водоотводного лотка (ширина до 300 мм) с решёткой – за 1 м.п.	350	м.п.
Демонтаж дождеприёмного колодца (бетонного) с разбивкой и извлечением – за 1 шт.	2800	шт.
Снятие чугунной или стальной решётки с лотка/колодца (без сохранения) – за 1 шт.	350	шт.
Резка, извлечение и сортировка арматуры из демонтированного бетона
Газовая/абразивная резка выступающей арматуры (диаметр 10–25 мм) – за 1 рез	200	рез
Ручная выборка, сортировка и складирование арматуры из разрушенного бетона – за 1 т	1200	т
Пакетирование и обвязка арматуры для сдачи в металлолом (за 1 т)	450	т
Очистка, сортировка и упаковка сохранённых бетонных плит и бордюров
Механическая очистка бетонных плит/бордюров от остатков раствора и грязи (щётками, скребками) – за 1 м²	150	м2
Сортировка плит по размеру и состоянию; отбраковка треснувших, с глубокими сколами	85	м2
Маркировка сохранённых элементов согласно схеме раскладки (краска, бирки) – за 1 шт.	45	шт.
Укладка плит на поддоны с прокладкой деревянными брусками, обвязка стрейч-плёнкой – за 1 м³	450	м3
Погрузка сохранённых материалов в транспорт и вывоз на склад/новый объект (без учёта доставки) – за 1 м³	500	м3
Вывоз и утилизация отходов
Сбор, погрузка и вывоз бетонного боя, строительного мусора и остатков на полигон (класс V) – за 1 м³	300	м3
Сдача металлолома (арматура, решётки, закладные детали) – при накоплении от 200 кг, с оформлением документов	догов.	т
Восстановление грунтового покрытия и планировка участка после демонтажа (грубая) – за 1 м²	55	м2
Документация и отчётность
Составление акта выполненных работ, фотоотчёт, передача ведомости сохранённых материалов (при необходимости)	5000	усл.

Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж бетонной дороги в Кирове

Демонтаж бетонной дороги — это комплексная задача, которая включает в себя полное или частичное разрушение дорожного покрытия, удаление основания, погрузку и вывоз образовавшегося строительного мусора. В ходе выполнения работ могут разбираться как целые участки магистралей, так и отдельные фрагменты: бордюры, съезды, площадки парковок, лежневое основание или временные подъездные пути. Такая услуга востребована при реконструкции улично-дорожной сети, прокладке инженерных коммуникаций, перепланировке промышленных зон или подготовке территории под новое строительство. Также к разборке прибегают, когда покрытие пришло в негодность, требует замены или мешает проведению других работ на объекте.

Причины обращения за профессиональным демонтажом бетонной дороги могут быть самыми разными. Чаще всего это необходимость сноса старого полотна для укладки нового асфальта или бетона, освобождение участка под застройку, ликвидация аварийных участков, а также демонтаж временных дорог после завершения строительных мероприятий на площадке. Владельцы коммерческой недвижимости заказывают слом покрытия для благоустройства территории, управляющие компании — для ремонта внутридворовых проездов, а подрядчики — для выполнения своих обязательств по генеральному плану объекта.

Доверять такую работу специалистам необходимо по нескольким причинам. Бетон — прочный и тяжелый материал, его разборка связана с высокими нагрузками и рисками. Неправильная технология разрушения может привести к повреждению соседних конструкций, подземных коммуникаций или фундаментов зданий. Кроме того, при сломе бетонного массива образуется большое количество пыли и осколков, что требует соблюдения строгих правил безопасности. Самостоятельные попытки часто оборачиваются травмами, дополнительными расходами на восстановление и затягиванием сроков. Профессиональный подход гарантирует, что разборка будет выполнена аккуратно, с учетом состояния объекта, а все отходы будут вывезены и утилизированы в установленном порядке.

Особенности работ и используемое оборудование

Технология демонтажа бетонной дороги всегда строится на основе детального осмотра объекта и анализа условий доступа. Общий порядок работ включает несколько этапов: изучение проектной документации и состояния покрытия, ограждение участка, отключение коммуникаций (при необходимости), непосредственное разрушение бетона, фракционирование обломков и очистка площадки. В зависимости от толщины плиты, армирования и доступного пространства выбирается наиболее эффективный способ разбора: с применением ручного инструмента, гидромолотов или навесного оборудования на базе экскаваторов и погрузчиков.

Для выполнения задач используется различная техника: от перфораторов и отбойных молотков до мощных гидравлических ножниц и кранового оборудования для подъема крупных железобетонных фрагментов. Если дорога имеет лежневое основание или выполнена из монолитного железобетонного полотна, применяются алмазные резчики и стеновые пилы для точной резки на блоки. Это позволяет контролировать процесс слома и снижать вибрационное воздействие на окружающую застройку. Важно подчеркнуть, что выбор оборудования всегда определяется конкретной задачей: для небольших участков достаточно компактной техники, для масштабных магистралей привлекаются тяжелые машины с длинной стрелой и высокой производительностью.

Безопасность — приоритет при проведении любых демонтажных работ. Специалисты используют средства индивидуальной защиты, ограждают опасные зоны, контролируют пылевыделение и шум. Перед началом слома покрытия проводится проверка на наличие скрытых сетей и кабелей. Все действия выполняются строго по утвержденной технологии с соблюдением строительных норм. Такой системный подход позволяет избежать аварийных ситуаций, минимизировать простои и гарантировать сохранность инженерных систем, проходящих под дорогой.

Разборка бетонной дороги: прайс-лист

Стоимость разборки бетонной дороги формируется индивидуально под каждый объект. На итоговую расценку в смете влияет целый ряд факторов: общий объем работ, толщина и прочность покрытия, наличие арматуры, сложность доступа для техники, удаленность площадки от места утилизации, а также необходимость дополнительных операций — резки, дробления или сортировки отходов. Например, демонтаж тонкого временного полотна на открытой площадке будет менее затратным, чем снос толстого армированного основания в стесненных городских условиях, где каждый маневр техники требует точного расчета.

Прозрачная смета составляется после выезда специалиста на объект. В нее включаются все этапы: подготовка места, основная разборка, погрузка и вывоз строительного мусора. При подготовке расценок в смете для коммерческих и государственных объектов мы учитываем утвержденные нормативы — ФЕР, ГЭСН, ОКПД 2, если это требуется заказчиком для отчетности или тендерной документации. Это позволяет объединить реальные трудозатраты с действующими сметными нормативами, что особенно важно для бюджетных организаций и подрядчиков, работающих с финансовым контролем.

Также на цену влияют пожелания клиента по срокам и степени очистки территории. Если требуется сохранить целостность соседних участков дорожного покрытия или выполнить демонтаж без повреждения подземных коммуникаций, это требует более щадящих методов и увеличивает время работы. В любом случае, окончательный расчет производится только после изучения объекта, и вы всегда получаете обоснованную смету с детализацией по каждому виду работ.

Заказать демонтаж под ключ

Комплексный подход к демонтажу бетонной дороги означает, что мы берем на себя все этапы: от первого осмотра до полной уборки и вывоза мусора. Путь заказчика начинается с обращения — вы оставляете заявку или звоните, описываете задачу и согласовываете удобное время для осмотра. Наш специалист приезжает на объект, оценивает объем предстоящей разборки, состояние покрытия, условия доступа и наличие возможных ограничений. После этого мы согласовываем технологию и сроки, готовим смету, и вы утверждаете план работ.

Далее выполняется подготовка объекта: ограждение места слома, отключение или защита коммуникаций, доставка необходимой техники. Сам процесс демонтажа проводится строго по оговоренной технологии с контролем качества на каждом этапе. После завершения разборки мы организуем уборку площадки и вывоз всех бетонных обломков, арматуры и пылевых отходов. Такой подход под ключ избавляет вас от необходимости искать отдельные бригады для слома, вывоза и утилизации — все работы выполняются в едином ритме без лишних простоев и задержек.

Мы помогаем организовать процесс аккуратно и с минимальным влиянием на текущую деятельность объекта. Для бизнеса это означает сохранение рабочего графика, для управляющих компаний — комфорт жителей, а для частных заказчиков — спокойствие и уверенность в результате. Чтобы начать, достаточно связаться с нами любым удобным способом: оставить онлайн-заявку на сайте или позвонить по контактному телефону. Мы ответим на все ваши вопросы, подберем оптимальное решение и приступим к работе в оговоренные сроки.